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圖為萌娃體驗(yàn)5號(hào)線一期無人駕駛列車。（徐能 潘慧敏 攝）

　　12月28日上午10時(shí)，寧波軌道交通5號(hào)線一期正式開通。

　　宣布開通后，不少建設(shè)者在民安東路站合影，一些等待的乘客有序進(jìn)站，與靛藍(lán)色的“小五”列車作了親密接觸。

　　家住鼓樓的沈大伯帶著孫子來“乘車頭”。因?yàn)閾碛虚_放式駕駛室，試乘以來，5號(hào)線的列車頭一直是很多乘客的“打卡地”。

　　“日盼夜盼，高新區(qū)終于有地鐵了！”家住高新區(qū)的林女士是第一批乘客，“原來駕車往返家與南部商務(wù)區(qū)，一趟需要1個(gè)多小時(shí)，上下班高峰期堵車又堵心，有了5號(hào)線，可以節(jié)約半個(gè)多小時(shí)?！?/p>

　　5號(hào)線一期全長(zhǎng)27.9公里，共設(shè)車站22座，均為地下站。它是與既有線設(shè)換乘站最多的地鐵線，共5座，其中與2號(hào)線在石碶站、三官堂站均設(shè)有換乘，體現(xiàn)了5號(hào)線環(huán)線中東南半環(huán)的串聯(lián)作用，線路西起海曙布政，途經(jīng)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、石碶中心區(qū)、鄞州南部商務(wù)區(qū)、東部新城、寧波國(guó)家高新區(qū)和鎮(zhèn)海新城南區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，止于鎮(zhèn)海莊市。

　　至此，寧波軌道交通運(yùn)營(yíng)規(guī)模達(dá)到183公里，線網(wǎng)125個(gè)車站大大方便了出行。作為全省首條全自動(dòng)運(yùn)行線路，5號(hào)線一期是未來寧波軌道交通智能化建設(shè)的方向，正在建設(shè)的6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)線均將采用全自動(dòng)運(yùn)行模式。

　　5號(hào)線一期開通后，其他軌道交通線路建設(shè)情況如何？記者從寧波軌道交通集團(tuán)了解到，6號(hào)線一期工程正處于工程可行性研究階段，線站位設(shè)計(jì)正在推進(jìn)中，換乘站院士路站和紅聯(lián)站土建部分結(jié)合5號(hào)線一期和2號(hào)線二期工程已在同步施工。

　　7號(hào)線、8號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)已順利獲市發(fā)改委批復(fù)，先行開工站點(diǎn)福民公園站正處于基坑開挖、結(jié)構(gòu)施工階段，洪大路站正在做基坑開挖前準(zhǔn)備工作。

　　同時(shí)，7號(hào)線東錢湖北站、誠(chéng)信路站、北明程路站、新天路站、康橋南路站、九龍大道站、金華路站、貴駟路站等8個(gè)站點(diǎn)和8號(hào)線一期云飛路站、麗園南路站、麗園北路站、南部商務(wù)區(qū)站、明州醫(yī)院站等5個(gè)站點(diǎn)的土建施工前期政策處理相關(guān)工作正在推進(jìn)。（記者張燕 通訊員甬軌君）

責(zé)任編輯：張靈