這是17日拍攝大陳島（無人機(jī)照片）。新華社記者 李澤欣 攝
新華社杭州4月22日電（記者林光耀、李澤欣）清晨，旭日東升，海面上波光粼粼，涼爽的海風(fēng)吹動風(fēng)車的扇葉，源源不斷的電能伴隨著風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生。
大陳島，這個位于東海上的低碳海島開始了新的一天。
17日6時50分，胡海波照例來到公交車停車場，擦拭車窗、后視鏡，打掃車內(nèi)衛(wèi)生，檢查車子是否已經(jīng)充滿電。2021年，胡海波從老家河南來到大陳島，成為一名新能源公交車司機(jī)。每天上午7點(diǎn)，他會駕駛新能源公交車準(zhǔn)時駛出停車場，載著游客在島上的景點(diǎn)與民宿之間穿梭。
大陳島地形復(fù)雜、坡道多，隨著共享電動車、共享新能源汽車、新能源觀光巴士的普及，島民和游客有了多種交通出行方案。
“今年，我們的新能源客船項目已經(jīng)過專家論證，預(yù)計年底完工。”浙江省臺州市大陳鎮(zhèn)專職黨委委員顏超介紹，通過淘汰燃油汽車、推進(jìn)公共交通全電化，目前大陳島每年可減排二氧化碳45.6噸。
11時30分，海巢客棧老板娘李園園正在廚房里燒菜，熱油、下鍋、燜燒、調(diào)味，三兩下，一盤色香味美的家燒大黃魚就出鍋了。今年4月起，廚房里的煤氣灶都已經(jīng)改成了電磁灶，“這口灶最大功率15千瓦，平時用5千瓦就夠燒菜了，而且油煙更少。”李園園說。
2017年，大陳島上的民宿有家客棧率先用電炊具替代煤氣灶，在減少安全隱患的同時，每年可減少約3噸二氧化碳排放。如今，島上48家民宿里，已有31家“全電民宿”。
這是17日拍攝的大黃魚養(yǎng)殖基地（無人機(jī)照片）。新華社記者 李澤欣 攝
14時20分，日照當(dāng)頭，大陳島污水處理站站長項靈志照例來到島上的污水處理站巡視，他熟練地爬上中間池的池頂，檢查池內(nèi)水位情況。“平均每天有近百噸生活污水流入這里，經(jīng)過酸堿調(diào)節(jié)、過濾、除磷等多道工序，達(dá)標(biāo)后二次利用或排放。”項靈志說。
如今，大陳島污水處理站日污水處理能力達(dá)每天800噸，出水水質(zhì)為準(zhǔn)四類水標(biāo)準(zhǔn)。按日污水處理100噸計算，每年能減少二氧化碳排放量883噸。
18時30分，夕陽西下，記者在位于島上一隅的臺州廣源漁業(yè)大黃魚養(yǎng)殖基地看到，大型制冰機(jī)內(nèi)冰塊正簌簌下落，工作人員金偉軍將冰塊打散、鋪平，為晚上的捕撈做準(zhǔn)備。
早年，因位置偏遠(yuǎn)，養(yǎng)殖基地沒有通電，冰塊每日需要外購，打撈、加工等環(huán)節(jié)的電力來源是柴油發(fā)電機(jī)，不僅成本高、污染大，發(fā)電機(jī)噪音和柴油污染還容易導(dǎo)致黃魚死亡。
如今，養(yǎng)殖基地在水產(chǎn)增氧、水循環(huán)、黃魚加工、冷藏、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)進(jìn)行了電能替代改造。金偉軍發(fā)現(xiàn)，黃魚幼苗的存活率和黃魚產(chǎn)量都上來了，養(yǎng)殖效益明顯提升。
目前，大陳海域已建成投放魚礁礁體426個，規(guī)模達(dá)10.5萬立方米，這些魚礁像一座座“房子”，構(gòu)筑起一片海洋牧場，為魚類提供良好的棲息環(huán)境和索餌場所，全面提升了海洋漁業(yè)資源和生態(tài)環(huán)境建設(shè)水平。
這是17日拍攝大陳島梅花灣（無人機(jī)照片）。新華社記者 李澤欣 攝
日落時分，華燈初上。大陳島梅花灣商業(yè)街上，熙熙攘攘的游客帶來熱鬧的氣息。從一片漆黑到陸島聯(lián)網(wǎng)，曾經(jīng)一到夜晚就陷入沉寂的大陳島，現(xiàn)在如同東海上的夜明珠般絢麗。島上變電站里，國網(wǎng)臺州供電公司大陳供電所黨支部書記王海強(qiáng)正在值班，他和同事一起，密切監(jiān)控著電網(wǎng)動態(tài)，保障海島用電安全穩(wěn)定。
大陳島風(fēng)力資源豐厚，年有效風(fēng)速時數(shù)達(dá)7000小時。目前，島上建有34臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)，年發(fā)電量約6000萬千瓦時，每年可減少二氧化碳排放量4.5萬噸，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1.8萬噸，在滿足自用的同時，島上發(fā)電的80%還用于反哺陸地電網(wǎng)。
在王海強(qiáng)看來，大陳島上，每個人都在用自己的行動，為建設(shè)低碳海島貢獻(xiàn)一份力量。
