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9月22日,由浙江交通集團主導建設(shè)、中鐵電氣化局集團有限公司和深圳市萬德建設(shè)集團股份有限公司聯(lián)合承建的桐廬東站正式開通,意味著浙江省杭州市桐廬縣“雙高鐵樞紐”新時代開啟,杭州都市圈和浙江省“1小時交通圈”建設(shè)再亮一盞新燈。
桐廬東站位于桐廬縣東北側(cè)江南鎮(zhèn),北側(cè)及西側(cè)臨富春江及桐君山,自然山水資源優(yōu)越。桐廬東站是杭溫鐵路上的中間站,也是合杭高鐵湖杭段至杭黃高鐵連接線接軌站,因合杭高鐵湖杭段至杭黃高鐵連接線是國家高速鐵路網(wǎng)主骨架商合杭、寧杭鐵路的南延通道,是滬昆鐵路南昌以東段的輔助通道,也是長三角城際鐵路網(wǎng)的組成部分和全面實現(xiàn)浙江省1小時交通圈的關(guān)鍵性工程,因此桐廬東站建成后,將極大便利桐廬及周邊地區(qū)市民出行,對于桐廬接軌長三角,深度融入全省大灣區(qū)大花園大通道大都市區(qū)建設(shè)起到積極的推動作用。同時,作為杭州2022年亞運會重點交通保障工程,建成后的桐廬東站將會大大縮短上海、南京、合肥、武漢、溫州等地游客到杭州的“亞運旅”時間。
站房總建筑面積3.98萬平方米的桐廬東站,其主體面積1.5萬平方米,共分四層,其中地上三層,地下一層,建筑高度為24.7米,最高聚集人數(shù)600人,站場規(guī)模為4臺8線,總投資達4.41億元。項目于2021年7月開工建設(shè),22日正式啟用,建設(shè)工期達14個月。(高天峰/文 陳愛/圖)
責任編輯:宋越
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