11月26日8時22分,G5501次運行試驗列車從紹興北站開出駛向臺州方向,標(biāo)志著國內(nèi)首條民營控股高鐵——杭臺高鐵(杭紹臺鐵路)進(jìn)入試運行階段。
11月26日杭州客運段乘務(wù)員在杭臺高鐵首趟運行試驗列車前留影。新華社記者 魏一駿 攝
新線開通運營前的試運行,是鐵路部門在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段測試線路達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行列車運行圖參數(shù)測試、模擬故障、應(yīng)急救援演練等項目測試,檢驗整體系統(tǒng)在各種條件下運營的適應(yīng)性、穩(wěn)定性,使全線滿足正常運營要求。
運行試驗列車駛?cè)肱_州站。 新華社記者 魏一駿 攝
杭臺高鐵是國內(nèi)首批8個社會資本投資鐵路示范項目之一,也是中國首個民營控股高速鐵路項目。2017年9月,復(fù)星集團(tuán)牽頭的民營聯(lián)合體和浙江省政府正式簽約。該項目可研批復(fù)總投資448.9億元,資本金約占總投資的30%,其中民營聯(lián)合體占股51%。
杭臺高鐵連接杭州、紹興、臺州三地,設(shè)計時速350公里,線路全長約266.9公里,其中新建線路約226.3公里,設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺等8個車站。
杭臺高鐵首趟運行試驗列車經(jīng)過椒江特大橋(無人機(jī)照片)。新華社記者 黃宗治 攝
據(jù)杭紹臺鐵路有限公司黨委副書記馬紹貴介紹,自2017年12月線路開工建設(shè)以來,參建各方加大技術(shù)創(chuàng)新、精心組織施工,創(chuàng)造了椒江特大橋主墩鉆孔樁深度143米、華東地區(qū)最長隧道、單洞四線大斷面隧道等多項高鐵建設(shè)施工紀(jì)錄。該線路于今年6月完成正線鋪軌,9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
杭臺高鐵途經(jīng)“浙東唐詩之路”,是浙江省內(nèi)的一條黃金旅游通道。項目開通后將結(jié)束嵊州、新昌、天臺不通鐵路的歷史,并連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵,接入長三角地區(qū)高鐵網(wǎng),使臺州到杭州鐵路出行時間由2小時左右壓縮至1小時左右,極大便利沿線人民群眾出行,對完善區(qū)域路網(wǎng)、助力長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。(記者魏一駿)
責(zé)任編輯:宋越
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