新華財經(jīng)北京3月13日電（記者余蕊）全國人大代表、浙江省交通投資集團董事長俞志宏近日接受記者采訪時表示，交通投資建設企業(yè)可以依托交通基建優(yōu)勢，打造綜合交通產(chǎn)業(yè)鏈條，進而實現(xiàn)以交通投資帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展反哺交通建設。

　　“交通基礎設施建設成本高、投資周期長，集團要當好浙江交通投資建設主平臺主力軍，充分發(fā)揮省級平臺投資放大功能，就需要圍繞交通主業(yè)拓展業(yè)務新模式和新領域。近年來，浙江交通集團成功發(fā)展交通關聯(lián)業(yè)務和產(chǎn)業(yè)金融，確保了交通建設投資的規(guī)模和力度。過去五年累計完成交通基礎設施投資3729億元，并計劃在‘十四五’期間完成綜合交通投資超5000億元?！庇嶂竞暾f。

　　俞志宏介紹，浙江交通集團已經(jīng)打造出一條集勘察設計、工程施工、投資運營、地產(chǎn)開發(fā)、商業(yè)服務、資源開發(fā)、金融服務、裝備制造等為一體的綜合交通產(chǎn)業(yè)鏈。形成了以交通基礎設施業(yè)務為“主體”、交通關聯(lián)業(yè)務和產(chǎn)業(yè)金融為“兩翼”的“一體兩翼”業(yè)務布局。

　　據(jù)了解，2022年，浙江交通集團“兩翼”業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入2898億元，占集團總收入的91.5%；實現(xiàn)利潤總額131億元，占集團總利潤的99.5%，有力支撐了集團在交通基建領域的投資需求。

　　此外，浙江交通集團聚焦公眾美好出行，通過數(shù)字化改革，打造車輛救援服務“施救在線”平臺，開創(chuàng)事故車輛免費直接拖至維修廠服務，累計節(jié)約司乘等待時間約6.8萬小時，節(jié)省車主二次轉駁費用2550萬元。

　　關于對長三角交通一體化建設的建議，俞志宏認為應進一步強化、優(yōu)化、細化長三角的綜合交通規(guī)劃，并按計劃加快推進和落實，建設軌道上的長三角，進而讓長三角變得“更緊密”。